合伙人模式将会是未来二手车电商主要发展模式

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发表于 2019-2-27 18:36:11 | 显示全部楼层 |阅读模式
汽车购买是体验式消费,网络买车卖车对于新车来说还有可操作性,可以去 4S 店体验,二手车买卖就变得很奇怪。
瓜子、人人、优信的横空出世,全面搅局二手车市场,老车商都说现在钱不好挣,真相是,现在钱不好骗了,没有网络二手车平台时,二手车属于暴力行业,市场信息不流通,没有价格参照,基本是我说多少就多少,车辆检测也没有标准。网络平台发现有这么一个挣钱的好东西,风投开始进入二手车,汽车相关部门也开始对二手车进行管控。由于网络的介入,二手车价格越来越透明,车辆检测开始有标准,普通消费者买卖二手车会先上网查一下价格。


二手车交易因为网络踏上了飞速发展的步伐。但是搞网络的就是搞网络的,用互联网那套思维来玩二手车,发现完全不是那么一回事,网上普通商品交易与二手车交易完全不是一回事,二手车交易里有太多的局,二手车网络交易中各种麻烦就出现了,大量的事故车、泡水车、调表车滋生在网络,网络交易投诉量直线上涨,平台答复,我只是提供平台,并没有参与交易,这些和我没关系。于是,媒体开始向网络平台开火,传统媒体最积极,因为没挣到网络平广告费。网络二手车交易一片喊打之声。做了好事,最后差点把自己埋了。二手车电商出路到底在哪里?
2 月 18 日人人车被破产、关站,行业一片二手车电商有关门倒闭的议论。而真相是,人人车为尽快实现盈利,启动合伙人模式,人人车原来各个城市加盟站点的工作人员以加盟方式继续运营,由打工者转变为合伙人。二手车网上交易套路比路边黄牛还要深。用传统的电商思路来管理二手车,完全行不通,不落地,不体验,实现二手车网上交易,那是愚人节的游戏。虽然几家对 C 端的平台也实现了落地,但盈利还是未知数,投诉并没有减少,问题依然存在。


人人车的合伙人模式可以说给二手车电商找到了一条新的出路。平台的主要工作就是维护好服务器,给程序员按时发工资,把交易和体验交给合伙人,合伙人由打工者变成老板,会更加负责,从车辆管理到服务水平都会上一个新台阶,交易量也会提升,对于平台来说,也减轻了资金压力,降低了用工成本。因此老柳大胆预测,合伙人模式将会是未来二手车电商的主要发展模式。如果你想入行二手车,可以从网络平台合伙人模式开始。
2018 年 5 月 20 日,由阿里巴巴在无锡投资运营的二手车智慧市场开业,没到一年,一半车商都撤了,面临倒闭,搞网络的就去搞网络,不要做你不该做的事。


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