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动力和配置提升 实拍日产全新逍客2.0L

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发表于 2019-4-12 09:11:27 | 显示全部楼层 |阅读模式
版权声明:本文版权为网易汽车所有,转载请注明出处。
  网易汽车4月11日报道 逍客奇骏是东风日产紧凑SUV两个拳头产品,时常双双位居SUV月销量前10位,逍客月销量经常超过1.6万辆,是热销SUV的代表车型
 

  ● 车型概览 逍客回顾 竞品车型
  4月8日晚,东风日产推出了全新逍客,这款新逍客是该车的中期改款车型,新品牌家族特征的运用使得前脸望去俨然就是一款“小奇骏”。
 

  除了外观和内饰较之老款的变化,另外显著的变化是取消了1.2T发动机,也取消了手动挡变速箱,仅保留2.0L+CVT一种动力总成组合。此次拍摄的车型为幻影蓝色的2.0L CVT旗舰版。
  
  东风日产第一代逍客2008年首次与国内消费者见面,2015年10月推出了第二代逍客,2016年1月1.2T车型上市,2017年5月上市了新年款,接近两年之后,迎来了中期改款逍客,这在火热的SUV市场上,动作慢了些,但这和它的热销不愁卖有关系。
  
  ● 外观远看沿袭老款 细看变化显著
  全新逍客运用了新品牌家族“V-Motion”设计语言,前脸看上去俨然就是一台 “奇骏”,进气格栅向下拓展了不少,把牌照位置也囊括了进来,整体面积大了许多。
 

  粗壮的V型银色铬饰条覆盖面更大,在黑色蜂窝和亮黑色饰条的反衬下视觉效果更醒目,雾灯位置显得低矮含蓄。
 

大尺寸车外后视镜是SUV车型的共有特征之一,全新逍客的也不例外,为了增强辨识度,旗舰版的外后视镜经过了专属的银色喷涂,凸显了运动气息。

  
  前大灯较之老款更加犀利有神,豪华版和旗舰版标配了LED远近光大灯,智享版仍为常规的卤素光源。
 

  相对于变化明显的车头,车侧几乎没有变化,旗舰版银色车外后视镜可突出运动气息,彰显个性,有更好的识别度。
 

  车尾的变化也不大,顶部上尾翼和尾灯外轮廓都沿用了下来,保留360全景影像的同时,新增了前后泊车雷达,另外,尾部的CVT变速标牌去掉蓝色,只保留了银色。
  
  除了旗舰版的全新规格225/45R19英寸轮胎,豪华版则采用和老款旗舰版同规格的215/55R18轮胎,但轮毂样式却也不同,智享版则配备了215/60R17轮胎,更侧重舒适性。
  ● 内舱布局未大变 质感提升良多
  内舱布局变化不大,但内饰的配色、用料和设计等所带来的时尚感、科技感和豪华感都展露无疑,格状皮质座椅颇具特色。
  
  方向盘是内饰的显著变化之一,自上而下左右对称的银色饰条只出现在下部,银色多功能按键也被黑色按键所替代。
  
  仪表盘清爽简洁,功能丰富,支持多项按需设定和自定义编排,除了下图的多项功能,还支持常规或运动的助力转向模式设定和底盘设置。
  
  内舱惹眼的部件少不了中控台的9英寸触控彩色屏,除了下图提及的功能,与老款的显著不同是实体键被触控键所取代。
  
  官方将旗舰版的座椅称为“Multi-Layer人体工学3D体感”真皮座椅,座椅格状布置是“3D面套包裹”,实际体验舒适度和支撑性结合的还不错。
  
  前排座椅还支持电动加热功能,这在寒冷的北方冬日是非常实用贴心的配置,后排“3D面套包裹”座椅也没有缺席。
  
  后排座椅预留了儿童安全座椅ISOFIX接口,还配备了儿童安全锁装置,前后排贯穿式头部安全气帘也在保驾护航。
  
  全新逍客的配置整体有显著提升,新增了不乏LED大灯、并线辅助、车道偏离预警、碰撞预警、定速巡航、19寸轮胎及新款轮毂等干货。
  
  也有前后泊车雷达、自动启停、车联网、语音控制和后空调出风口等实用配置。
  下面通过下图快速浏览一下带全景玻璃的全新逍客的内部乘坐空间(旗舰版和豪华版均适用):
  
后排中央空调出风口这次终于没有缺席,并且在下方留了USB接口和储物格,如果后排不常坐满5个人,中部地板的凸起对中部乘客脚部的影响就不算大。

  
  行李舱底板下是非全尺寸玲珑牌轮胎和随车工具,而后排座椅全部放倒后拓展的行李空间是相当可观的。
  
  新车的储物空间谈不上特别丰富,但也足够家用了,除了手套箱和相当深的前中央扶手箱,其余空间在上下图中均有演示。
  
  前后排乘客基本都能找到合适的储物空间来容纳水杯、饮料和日常零碎物品等。
  ● 动力提升 换挡杆更美 底盘不变
  全新逍客在动力总成方面显著的变化是取消了1.2T增压发动机,也取消了6速手动挡变速箱,仅保留2.0L直喷自然吸气发动机+CVT变速箱一种动力总成组合。
  
  在厂家的调教下,在最高车速不变的前提下,工信部综合油耗降低到了6.0-6.4L/100KM。
  
  日产全新逍客继续沿用同级主流的四轮独立悬架形式:前麦弗逊独立式+后多连杆独立式。
  
  写在最后:
  通过短暂的静态紧密接触,从外观内饰都有耳目一新的感觉,从车款布局来看,取消了1.2T发动机和6速手动变速箱,并对现有发动机调高了功率和扭矩。
  车款从6款精简到3款,官方指导价稳中有降,配置整体有显著提升,除了保留360全景影像和全景玻璃这样的亮点配置之外,新增了不乏LED大灯、并线辅助、车道偏离预警、碰撞预警、定速巡航、19寸轮胎及新款轮毂等干货硬配置,也有前后雷达、后空调出风口等实用配置,可谓诚意满满。
  了解了静态体验,热销紧凑SUV逍客完成了自我进化,是否会给漂亮的销量成绩单再加一把火呢?敬请继续关注网易汽车对全新逍客的动态试驾报道。
  
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